7月10日下午，隨著最后一臺(tái)設(shè)備完成負(fù)載試機(jī)，物料車間歷時(shí)多日的葉輪給煤機(jī)專項(xiàng)檢修工作圓滿收官。此次檢修全面覆蓋三期輸煤系統(tǒng)8臺(tái)葉輪給煤機(jī)，以“系統(tǒng)排查、精準(zhǔn)修復(fù)”的準(zhǔn)則，為三期裝置穩(wěn)定運(yùn)行筑牢堅(jiān)實(shí)根基。

作為三期輸煤系統(tǒng)的“心臟”設(shè)備，葉輪給煤機(jī)長(zhǎng)期承擔(dān)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)任務(wù)，葉輪磨損、部件老化松動(dòng)等問題日益凸顯。為徹底消除風(fēng)險(xiǎn)，物料車間提前制定專項(xiàng)檢修方案，通過系統(tǒng)性診斷明確設(shè)備故障點(diǎn)，做到“精準(zhǔn)施修”。

檢修現(xiàn)場(chǎng)，40℃的高溫與昏暗光線構(gòu)成雙重挑戰(zhàn)，檢修人員的汗珠不停從額角滑落，滴在灼熱的金屬表面。他們嚴(yán)格遵守安全作業(yè)規(guī)范，對(duì)每臺(tái)設(shè)備展開“地毯式”排查與精細(xì)修復(fù)：逐一更換磨損超限的葉輪葉片，精準(zhǔn)矯正變形輪轂，細(xì)致校準(zhǔn)聯(lián)軸器同軸度，精確調(diào)整行走輪與軌道間隙，以此保障設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。同時(shí)，全面檢查控制箱內(nèi)元件狀態(tài)，及時(shí)更換老化模塊，逐段測(cè)試電纜絕緣性能，從根源上杜絕電氣故障風(fēng)險(xiǎn)。

7月10日，輸煤系統(tǒng)皮帶聯(lián)鎖運(yùn)行調(diào)試順利完成，8臺(tái)葉輪給煤機(jī)以嶄新姿態(tài)通過負(fù)載試機(jī)考驗(yàn)，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性顯著提升，不僅為三期裝置開車提供堅(jiān)強(qiáng)保障，更為企業(yè)生產(chǎn)“安環(huán)穩(wěn)長(zhǎng)滿優(yōu)”運(yùn)行注入持久動(dòng)能。